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汽車主流中控屏布局類型的區別

作者:華一汽車科技 ?? 來源:幸运飞艇网站开奖 www.tzdbnv.com.cn ?? 發布時間:2019-05-05 14:05 ?? 閱讀:次

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如今的汽車市場幸运飞艇网站开奖布局種類繁多,大體來說可以分為四種,他們各有優劣,誰會成為最后的標準,現在還不好說,但不妨先來了解一下它們的區別。
 
一、數字儀表+豎向中控屏
 
特斯拉中控屏
 
以特斯拉Model S為典型代表,蔚來ES8、小鵬G3、比亞迪宋EV、唐EV,威馬EX5等皆采用該布局,并在此基礎上完善和調整,出現旋轉屏等功能。
 
布局缺點
視線過于集中在中控屏上,當離開路面時,存在一定危險性。
 
中控屏顯示信息雜糅,導航、車載控制、影音娛樂沒有區分,操作復雜。
 
二、數字儀表+兩塊中控屏
以奧迪A8為代表,中控臺被兩塊液晶屏幕所取代,傳統物理按鍵/按鈕和觸控板不復存在,每當操作時會通過聲音和觸覺進行反饋確認。上方的10.1英寸的屏幕用來顯示導航的,車輛設置等常規的信息,下方的屏幕可以用來手寫輸入,最牛的是可以覆蓋手寫,一次識別多個字,很省事兒。
 
奧迪中控屏
 
布局缺點
中控屏位置較低,操作時人員視線遠離路面,具有安全風險。
 
下部輸入屏位置靠前且低,人員操作不便。
 
三、數字儀表+橫向中控屏
 
奔馳中控屏
 
橫向并列式布局,數字儀表+中控屏,主要操作集中在中控屏上。
 
布局缺點
中控屏距離駕駛人員較遠,觸點遠,操作時較為不便利。
 
同樣顯示信息雜糅,導航、車載控制、影音娛樂沒有區分,操作復雜。
 
四、數字儀表+橫向懸浮屏+實體按鍵
 
奧迪中控屏
 
以奧迪MMI(Multi-Media Interface)系統為代表的布局:數字儀表+中控懸浮屏+實體按鈕操作。打開車輛點火開關后,隱藏于中控臺里面的顯示屏自動升起,MMI系統打開,通過旋轉控制旋鈕來進行系統功能選擇。
 
布局缺點
通過開關按鈕操控,操作與屏幕分離,不符合日常使用習慣。
 
多任務交替顯示時,會打斷常顯示的信息,如電話接入時,導航信息會被中斷。
 
顯示信息雜糅,導航、車載控制、影音娛樂沒有區分,操作復雜。
 
五、取消數字儀表+中控屏
 
汽車中控屏
 
以特斯拉 Model 3為代表的新式布局,吉利新能源幾何A也在此布局上進行完善。該布局取消數字儀表,僅保留中控屏,將信息集成到一起,屬于在設計上具有較為前瞻科技型。
 
布局缺點
取消數字儀表,讓人暫時難以適應,實際應配合抬頭顯示會更加適合。
 
多任務交替顯示時,會打斷常顯示的信息,如電話接入時,導航信息會被中斷。
 
人員視線轉移至中控屏時,遠離路面,會存在一定安全的風險。

 

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